XPeng Inc. строит свою идентичность вокруг технологического превосходства, позиционируя себя как интеллектуальный производитель электромобилей, с особым акцентом на разработке систем автономного вождения и интегрированного пользовательского опыта. Ее транспортные средства оснащены развитой сенсорной системой, включающей лидары, радары и камеры, и поддерживают постоянные обновления программного обеспечения, которые постепенно расширяют функционал автопилота. Компания делает ставку на вертикальную интеграцию в области R&D, самостоятельно разрабатывая ключевые технологии, включая систему помощи водителю Xpilot и интеллектуальную операционную систему Xmart OS.
Бизнес-модель XPeng включает как прямые продажи, так и традиционную дилерскую сеть, что позволяет ей эффективно охватывать различные потребительские сегменты и регионы. Стратегия компании направлена на создание «летающего автомобиля», что подчеркивает ее амбиции по выходу за рамки традиционного автомобилестроения и формированию будущего мобильности. Фокус на инновациях и технологиях привлекает клиентов, ценящих передовые функции и цифровой комфорт, что отличает XPeng на фоне как традиционных автопроизводителей, так и других EV-стартапов.
| Компания | Цена | Объем, лоты | P/E | P/B | EV/EBITDA |
|---|---|---|---|---|---|
|
|
18.25 HK$ | 50 302 533 | — | — | — |
|
|
14.90 HK$ | 20 494 064 | — | — | — |
|
|
99.20 HK$ | 16 608 458 | — | — | — |
|
|
14.60 HK$ | 15 297 870 | — | — | — |
|
|
16.80 HK$ | 14 090 417 | — | — | — |
|
|
8.72 HK$ | 11 874 622 | — | — | — |
|
|
150.09 HK$ | 10 465 380 | — | — | — |
|
|
81.55 HK$ | 9 432 252 | — | — | — |
|
|
145.00 HK$ | 9 090 308 | — | — | — |
|
|
11.10 HK$ | 7 090 500 | — | — | — |
|
|
28.85 HK$ | 7 053 174 | — | — | — |
|
|
70.15 HK$ | 7 022 685 | — | — | — |
|
|
63.80 HK$ | 4 572 323 | — | — | — |
|
|
26.30 HK$ | 4 372 245 | — | — | — |
|
|
91.60 HK$ | 4 291 862 | — | — | — |
|
|
186.00 HK$ | 4 285 369 | — | — | — |
|
|
12.06 HK$ | 4 265 000 | — | — | — |
|
|
110.20 HK$ | 3 446 687 | — | — | — |
|
|
16.64 HK$ | 3 226 600 | — | — | — |
|
|
44.90 HK$ | 2 451 365 | — | — | — |
|
|
50.85 HK$ | 2 398 000 | — | — | — |
|
|
9.56 HK$ | 2 095 000 | — | — | — |
|
|
38.30 HK$ | 1 874 307 | — | — | — |
|
|
48.02 HK$ | 1 618 700 | — | — | — |
|
|
71.40 HK$ | 1 462 000 | — | — | — |
|
|
2.70 HK$ | 308 200 | — | — | — |
|
|
19.53 HK$ | 123 609 | — | — | — |
|
|
47.76 HK$ | 72 820 | — | — | — |
|
|
11.23 HK$ | 55 838 | — | — | — |
| Время | Ситуация | ТФ |
|---|---|---|
| 1 ч. назад | Уровень сопротивления | 5М |
| 3 ч. назад | Перепроданность | 5М |
| 4 ч. назад | Волчок | 15М |
| 4 ч. назад | Под зоной профиля | 1Ч |
| 4 ч. назад | Под зоной профиля | 15М |
| 4 ч. назад | Уровень сопротивления | 5М |
| 4 ч. назад | Перекупленный рынок по BB | 5М |
| 6 ч. назад | Уровень поддержки | 15М |
| 6 ч. назад | Перепроданность | 5М |
| 6 ч. назад | Над зоной профиля | 15М |
| 6 ч. назад | Перепроданность | 15М |
| 6 ч. назад | Перепроданность | 1Ч |
| 7 ч. назад | Перекупленный рынок по BB | 5М |
| 7 ч. назад | Уровень сопротивления | 5М |
| 8 ч. назад | Над зоной профиля | 1Ч |
| 10 ч. назад | Перекупленный рынок по BB | 5М |
| 10 ч. назад | Уровень сопротивления | 5М |
| 11 ч. назад | Под зоной профиля | 15М |
| 13 ч. назад | Перекупленный рынок по BB | 5М |
| 13 ч. назад | Уровень сопротивления | 5М |
| 16 ч. назад | Перекупленный рынок по BB | 5М |
| 16 ч. назад | Уровень сопротивления | 5М |
| 17 ч. назад | Под зоной профиля | 15М |
| 19 ч. назад | Перекупленный рынок по BB | 5М |
| 19 ч. назад | Уровень сопротивления | 5М |